Muş: “Hidrolik çalışmaların peyzaj raporuna bağlı olmaması için yasayı değiştirdik”
Çevre, Altyapı ve Toprak Bakanı Vicente Martínez Mus, Cevisama'nın açılışının ardından ofisinde La Vanguardia'ya konuşuyor. Yeniden yapılanmadan, Bakanlığındaki hasarın yönetiminden, yeni gerçekliğe ve yeni risklere karşı yasal değişikliklerden bahsediyor ve Carlos Mazón'un Bakanlığını savunurken öne sürdüğü temel argüman olan Hükümete ulaşan bilgi eksikliğine saldırıyor.
Pazartesi günü 'La Vanguardia', Huerta Yasası'yla ilgili tartışmayı ve bunun Poyo vadisindeki çalışmaları nasıl etkilediğini yayınladı. Muhalefet ise bu projelere karşı çevresel değerlendirme raporu bulunmadığını, ancak olumlu veya peyzaj bütünleşmesine bağlı olduğunu ileri sürüyor. Gerçekten Huerta yasası nedeniyle çalışmaların yapılamadığını net bir şekilde ortaya koyan bir rapor var mı?
Bunu söyleyen ben değilim. Júcar Hidrografi Konfederasyonu, Valensiya Kent Konseyi'nin sel felaketiyle ilgili araştırma komisyonuna şunları söyledi. CHJ, sorunun Huerta Yasası'nda olduğunu bildiriyor. İşte bu nedenle bu yönetmelikte değişiklik yapılmasının amaçlarından biri de, bu işlerin yapılmasının önünde bir daha hiçbir engelin kalmamasını sağlamaktır. Mevcut engel olan herhangi bir peyzaj raporuna hidrolik altyapının uyma zorunluluğunun ortadan kaldırılması için maddelerden birini değiştirdik. Eski Bakan Teresa Ribera'nın da o dönemde, bu tür çalışmaların yapılmasını engelleyen bir düzenleme olduğunu söylediğini hatırlıyorum.
Hükümetin Poyo vadisinde ve selden etkilenen diğer vadilerde bu çalışmaları yürütmek için henüz bütçe ayırmamış olmasını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Çok kötü, çok olumsuz tabii. Yakın zamanda vadiye girdiğimde, selin işin hızını değiştirmediği ve hızlandırmadığı hissine kapıldım. Biz hala teslim tarihlerinden, planlardan bahsediyoruz, işlerden değil... Bunlar üzerinde çalışmamız lazım. Çalışmaların henüz bütçesi yok. Sadece Saleta vadisindekine ihtiyacımız yok; Gerçek şu ki Magro Nehri'nin daha önceden yapılmış eylemleri bile yok ve bunların hemen şimdi gerçekleştirilmeye başlanması gerekiyor. Hızlı bir şekilde toparlanmamızı gerektiren güçlü bir darbeden çıkıyoruz. Çok hayal kırıklığına uğradım ama şaşırmadım da.
Belediye meclisi üyesi Vicente Martínez Mus
Miguel LorenzoHuerta Yasası ile ilgili olarak yasada yapılacak en önemli değişiklikler nelerdir?
En önemli değişiklik ise meyve bahçesinin bahçe veya peyzaj olarak değerlendirilmemesidir. Ekonomik bir faaliyettir. Ancak bundan sonra da devam edemeyecek olan, bahçenin geleceğini gerçekten garanti altına alabilecek olan çiftçilerin bu düzenlemeyi bir engel olarak görmesidir. Amaç, kentsel planlama titizliğini normdan çıkarmaktır, çünkü toprakları düzenlemenin başka yolları zaten var ve çiftçilere çiftliklerini yenilemeleri, plantasyonlarını değiştirmeleri için araçlar vermek... böylece bahçe karlı olabilir, insanlar ondan geçinebilir ve böylece geleceğini garanti altına alabilir.
Ayrıca DANA'dan sonra, mahallelerin taşınması nedeniyle acil konut arazisine ihtiyaç duyan belediyelerde, reform, bu kararı veren belediyelere en bozuk arazilere yapı yapma olanağı tanıyacak.
Tarımsal faaliyetlerde hiçbir kısıtlama olmamasını ya da yeni yasa için 1,8 milyon avro daha fazla kaynak sağlanmasını talep eden çiftçilerle görüştünüz. Bu talepler dikkate alınacak mı? Mevzuata nasıl yansıyacak?
Açık olan şu ki, yasa bütçe yapmayı çok daha kolaylaştıracak, çünkü şimdiye kadar para esas olarak Danıştay'ın bürokratik sistemine tahsis edilmişti. Artık para doğrudan gitmesi gereken yere gidebilir.
Ayrıca okuyun Valensiya'daki l'Horta Yasası'nın reformu çiftçileri bölüyor ve çevrecileri kızdırıyor Yeni Navarro
Yıl sonunda kentsel gelişim projelerinin daha esnek hale getirilmesine yönelik bir kararname de onaylandı. Bu ne anlama gelecek? Kentsel gelişime yönelik daha fazla imkân olacak mı?
Buradaki amaç, felaketten sonra bir duraklama, bir mola vermekti. Biz de bunu yaptık: Sular altında kalan, risk altında olan yerlerde yeni kentsel dönüşüm işlemlerinin yapılmasına izin vermedik, durdurduk. En acil olanıydı; Herkesin bildiği gibi, selden etkilenen bir arazi varsa, yeni arazi yaratacak hiçbir kentsel planlama belgesini işleme koymayacağız. Ayrıca, yeni konut yapmak için arazilerini taşıması gereken ve halihazırda kullanılmayan arazileri bulunan genel imar planlarının bunu hızla hayata geçirebilmesini istiyoruz. Ancak bir şartla; 10 yıl içinde konut amaçlı kullanılan arazinin tekrar yaratılacağı taahhüdü.
Mevzuat değişikliği kullanılmayan parsellere yeni konut yapılmasına olanak sağlayacak"
Meclis üyesi 'La Vanguardia' ile yaptığı röportaj sırasında
Miguel LorenzoÇok sayıda, yaklaşık yarım bin ev, tamamen veya kısmen yıkılmak zorunda kalacak. Pek çok belediye meclisinde bu evlerle ne yapılacağına dair tartışmalar başlıyor. Yıkılıp yeniden mi yapılacaklar?
Geçtiğimiz hafta CHJ ile yaptığımız toplantının temel amacı tam da bu kuşkuyu gidermekti. Konfederasyon'un ne yapacağını, kanalları nasıl yeniden yapılandıracağını, bu çalışmaları yapıp yapmayacağını bilmemiz gerekiyor çünkü bildiklerimize göre bu soruyu cevaplayabileceğiz. CHJ'nin ne yapacağını bilmiyorsak, bu imkânsız. Bu yüzden, bekleyen işleri nasıl yürüteceklerini bize anlatma konusunda bir takıntıları var. Bu konuda körü körüne hareket edemeyiz. Bu belirsizliği çok ciddi buluyorum.
Şüpheye düştüğünüzde sakin kalın. Evleri koruyacak bir çalışma yapılacağından veya nehir yatağının onarılacağından emin değilsek, yeniden inşa için imkân sağlamayız, çünkü bu da bizim bilinçsizce yaptığımız bir şey olur.
Meclis Üyesi Martínez Mus, röportajın bir anında
Miguel LorenzoSon zamanlarda sunulan yeni Dana haritacılığının, bölgenin yeniden düzenlenmesine hizmet etmesi gerektiğini anlıyoruz. Patricova için herhangi bir değişiklik planlanıyor mu?
Selden önce Patricova'nın (Valensiya Topluluğu'nun sel planı) yeniden formüle edilmesi üzerinde çalıştığımızı söylemiştik. Artık Magro havzasında veya Barranco del Poyo'da yaşananlardan ders çıkarmamız gerekiyor. Bu anlamda Patricova tüm özerk bölgeyi etkiliyor ve özellikle etkilenen bölgede veriler güncel değil. İklim değişikliği olgusunu ve Patricova'nın yıllar önce onaylandığını, 2016'da küçük bir uyarlama yapıldığını hesaba katmalıyız. Dana kartografisinin amacı, nerelerin sular altında kaldığını, hangi ölçüde ve hangi arazilerin Konfederasyon koruma çalışmalarını yapmadığı sürece yeniden programlanmaması gerektiğini bilmektir.
Martínez Mus röportaj sorularını yanıtlıyor
Miguel LorenzoAyrıca otellerin denize 200 metre mesafede yapılmasına olanak verecek yasal düzenlemeye de imza attılar. İklim değişikliği bağlamında bunu uygun buluyor musunuz?
Kalın kuralın uygulanması için standart olması gerekmez. Bazı durumlarda yapılabiliyor olması, yapılması gerektiği anlamına gelmiyor, tam tersine. Burada bahsettiğimiz şey, alternatif çok belirginken, buna imkân tanımaktır. Bu değişiklik, şu anki taslak haliyle otelden ziyade kamp profiline sahip konut ve otel kullanımları inşa etmeyi amaçlamaktadır ve buna izin veren ancak zorunlu kılmayan bir şehir planlama yönetmeliğidir. Ben, bu imkânın ancak onu yasaklayan başka bir kural bulunmadığında var olduğunu söylüyorum.
Peki kuraldan ziyade istisnaya ilişkin bir yasal değişiklik mi yapıldı?
Şimdiye kadar, koruma altındaki bu alana, Valencia'ya girişte örnek teşkil eden V-21 otoyolunun inşa edilmesi mümkün olmamıştı. Yapılacak değişiklikle, gerekli görülmesi halinde ve başka bir mevzuata aykırılık bulunmadığı takdirde, bu tür bir kuruluma izin verilebilecek. Ama tüm kıyı şeridi için düzenleme koruma ve kullanma yönetmeliğidir ama henüz elimizde yok, o işleniyor.
Ayrıca okuyun Denize 200 metre mesafede çimento Salvador Enguix
Selden en çok etkilenen doğal alan ise Albufera oldu. Yatırımlar Valencia Kent Konseyi tarafından duyuruluyor. Konsey gölde normale dönmeyi sağlamak için ne yapacak?
İlk hedef, bol miktarda ve çeşitli şiddette atıkların temizlenip ortadan kaldırılmasıydı. İşbirliği teklifinde bulunan birçok yönetim var. Valencia Kent Konseyi ile ilişkilerimiz mükemmel, ancak Bakanlığın duyurduğu büyük bağlılığı henüz göremedik. Şunu söylemeliyim ki, yaptığımız tüm analizlere göre, biyolojik çeşitliliğe geri döndürülemez bir zarar gelmiş gibi görünmüyor. Gerçek şu ki, zarar çok daha büyük olabilirdi ama sonuçta ilk birkaç günde gelen atıkların çoğu organikti. Ayrıca rekor sürede kentsel atıkların L'Albufera'ya ulaşmasını engelledik.
Sel felaketinin yönetimine ilişkin olarak yolların kapatılmaması tartışma yarattı. Bir yolu kapatma yetkisi kime aittir?
Anlaması kolay. Trafik polisimiz yok. Bununla soruyu cevaplıyorum. Hangi yolların hangi sorundan etkilendiğini söyleyebiliriz ama trafik düzenlemesi bizim sorumluluğumuzda değil, çünkü bunu yapacak imkânlara sahip değiliz.
Peki emri kim verecek?
İçişleri Bakanlığı trafiği düzenliyor ve oraya dört polis memuru gönderip yolu kapatma yetkisine de sahipler.
Dana günü yolların kesilmesinin sorumluluğu İçişleri Bakanlığı'na aitti.
29 Ekim'i sormak istiyorduk. Saat altıda Consell'in birinci başkan yardımcısıyla birlikte bir ödül törenindeydiniz. Kırmızı alarmın verildiği ve bazı yolların sular altında kaldığı bir ortamda, durumun yeterli olduğunu ve doğru adımların atıldığını düşünüyor musunuz?
Ben de 29'unda CEV etkinliğindeydim. Ben Cecopi'nin bir parçası değilim ama Altyapı Genel Müdürü Cecopi'nin bir parçası. O gün babasını toprağa vermiş ve yerine bölge sekreteri atanmıştı. Kendisiyle sürekli iletişim halindeydim. Gündemi iptal etmekten her zaman kaçınıldığını söylemeliyim. Bir ara FGV'den beni arayıp "1. hatta sorun yaşıyoruz" dediler. CEV'de bitirip Poyo vadisinden 100 metre uzaklıktaki Valencia Sur merkezine koşuyorum. Gelmeden önce yağmur yağmadığı halde yağmurun başlayacağını söylediler. Gerçek şu ki, girişe vardığımızda, şoför bana ne olduğunu söyledi ve bize döner kavşağı dolaşıp olabildiğince hızlı bir şekilde uzaklaşmamız için yeterli zaman verdi. Bölge sekreteri, beraberindeki iki genel müdür ve orada geceyi geçiren çok sayıda işçi Valencia Güney'de kaldı. Bölge sekreteri de özel arabasıyla gitmiş, aracını kaybetmiş.
"FGV karargahına ulaşmaya çalıştım ancak girişte geri dönüp olabildiğince hızlı bir şekilde kaçmak zorunda kaldık."
Bütün bu hikâye, bütün bu anlatı, o zamanlar, sahip olduğum bilginin bu durumda olduğunun farkında olmadığımı gösteriyor.
Paiporta, Picanya veya Torrent'te metronun ne zaman yeniden açılabileceğine dair yaklaşık bir tarih var mı?
Yaz için kendimize bir hedef koyduk. Ve yaz başlangıcı 21 Haziran’dır. Eğer geçebilirsek geçeceğiz. Doğru yolda olduğumuzu düşünüyorum ama bugün verebileceğim en akıllıca tarih bu. Daha yapılacak çok iş var, değiştirilecek çok hat, Paiporta'daki gibi tamamen yeniden inşa edilecek istasyonlar var.
Dana öncesinde Valensiya'dan bahsederken bölgenin metropol yönetimine ihtiyaç olduğu konuşulmuştu. Bakanlığın bu konuda bir planı var mı?
Muhtemelen aldığımız en önemli derslerden biri de şudur: Metropol ulaşımını iyileştirme yeteneği. Metropol alanının yarattığı seyahat hacminin, onu değiştirmek zorunda kalana kadar farkında olmadığımı itiraf ediyorum. 1,7 milyon seyahatten bahsediyoruz ve bu küresel bir yaklaşımı hak ediyor. Hızlı davrandığımızı ve etkilenen 18 bölgesel yolu nispeten hızlı bir şekilde iyileştirdiğimizi düşünüyorum. Ayrıca tramvayı ve metronun büyük bölümünü de kısa sürede toparladık. Ama bundan ders çıkarıp tüm metropol alanını iyileştirmeye çalışmalıyız. Elbette bunlar bir gecede yapılabilecek yaklaşımlar değil. Altyapılar uzun vadeli işleniyor ve planlanıyor ama bunu yapmaya başlamaktan vazgeçemeyiz.
Çevre, Altyapı ve Toprak Bakanı Vicente Martínez Mus.
Miguel LorenzoAlicante ve Valencia havalimanlarının genişletilmesini talep ediyorsunuz. Bu projeler ilerleme kaydediyor mu?
Açıkçası, merkezi Yönetimde pek istek, pek niyet görmüyorum. İnsanları sesimize kulak vermeye ikna ettik ama bir adım atılmıyor. Dana ile konuştuklarımıza benzer bir durum yaşanıyor. Biz bu Bakanlık olarak 2.3 milyar avroluk selden dolayı ekstra bir masraf hesapladık ve bize hiçbir şekilde yardımcı olmayacaklar. Tek bir kuruş bile gelmedi. Eminim ki diğer İspanyollar da etkilenen bölgeye yardım etmek için Hükümetin katkı sağlamasını takdir ederlerdi. Ve bu beni çok üzüyor. Uzun vadeli altyapılardan, örneğin havaalanlarından bahsediyorsak, acil ve aşikar olan, azami desteğe ihtiyacımız olmadığı gerçeğiyle karşılaşmamışsak, o zaman daha da karamsar olurum.
lavanguardia
